Audi verkaufen bei Audi Ankauf Bundesweit

AUDI Aktiengesellschaft entwickelt, produziert und vertreibt Automobile und Motorräder (Ducatti seit 2012). Das Konzern ist Weltweit tätig und wird von ihrem Hauptsitz in Ingolstadt gelenkt. Audi Fahrzeuge werden in sieben Produktionsstätten weltweit hergestellt. Der Firmenname wird aus dem Familiennamen des Gründers, August Horch, abgeleitet und ist ein Wortspiel. „Horch“, übersetzt auf lateinisch, bedeutet „Audi“. Die vier Ringe des Audi logo jeweils für eine von vier Autofirmen, die sich zusammenschlossen, um das Unternehmen zu schaffen: Audi, DKW, Horch und die Automobilabteilung von Wanderer. Sie nannten sich Auto Union. Audi-Slogan ist „Vorsprung durch Technik“. Kürzlich in den Vereinigten Staaten, hat Audi den Slogan „Truth in Engineering“ aktualisiert. Audi ist ein Teil der „Deutschen Big 3“ Luxus Autohersteller, zusammen mit BMW und Mercedes-Benz. Die drei Hersteller produzieren meistverkaufte Luxus-Automobile in der Welt.

Der größte Aktionär der AUDI Aktiengesellschaft ist VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT, die etwa 99,5% des Aktienkapitals hält. Die restlichen 0,5% sind in Streubesitz.

Meist gefragte Audi Modelle:

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Natürlich fällt Ihnen der Verkauf von ihrem Audi schwer, egal ob er einen Motorschaden hat, ein Geländewagen ist oder doch ein Gebrauchtwagen. In jedem Audi stecken Erinnerungen und es soll der bestmögliche Preis erzielt werden. Doch wer bereits längere Zeit einen Audi fährt, möchte sicherlich irgendwann in der Zukunft auch auf einen neuen Audi umsteigen. Wir sind dann für den Audi Ankauf der richtige Ansprechpartner. Wir erstellen ein faires, kostenfreies und unverbindliches Angebot. Sie müssen sich nicht selbst mit zeitintensiven Besichtigungsterminen und aufwändigen Inseraten ärgern. Unser Ankauf ist zuverlässig, seriös, kompetent und schnell. Das Audi verkaufen funktioniert unabhängig von Kilometerstand, Ausstattung, Baujahr, Motorschaden oder Modell.

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Das Unternehmen AUDI Ankauf kauft alle Audi Fahrzeuge für den Export an. Audi produziert 100% verzinkte Autos. Audi war der erste Massenhersteller, der nach Einführung des Verfahrens durch Audi im Jahr 1975, die Produktion umgestellt hat. Zusammen mit anderen Vorsorgemaßnahmen, die Zink-Beschichtung erwies sich als sehr wirksam bei der Rostverhinderung. Der daraus resultierende Lebensdauer einer Karosserie übertraf alle Erwartungen. Ursprüngliche 10-Jahres Garantie gegen Durchrostung wurde auf 12 Jahre verlängert (außer bei Aluminium-Karosserien, die nicht rosten).

Audi hat eine neue Reihe von Fahrzeugen in der Mitte der 1990er-Jahre entwickelt und dabei auf neue Technologien und hohe Leistung gesetzt. Ein Vollaluminium-Wagen wurde von Audi hergestellt, und im Jahr 1994 hat Audi das Modell A8 eingeführt, mit Aluminium- Space-Frame-Technologie (genannt Audi Space Frame – oder ASF). Dadurch wurde das Gewicht gespart und Torsionssteifigkeit im Vergleich zu einem herkömmlichen Stahlrahmen verbessert.

In den 1980er Jahren, Audi, zusammen mit Volvo, war der Meister des Inline-fünf Zylinder, 2.1/2.2 L Motor als länger anhaltende Alternative zu den herkömmlichen Sechszylinder-Motoren. Dieser Motor wurde nicht nur in der Produktion des Massemarkt-Autos verwendet, sondern auch in ihrer Rennwagen-Serie. Der 2,1 L Inline-Fünfzylinder-Motor wurde als Basis für die verwendeten Rallye-Autos in den 1980er Jahren und bietet weit über 400 PS (298 kW). Vor 1990 gab es Motoren mit einem Hubraum zwischen 2,0 L und 2,3 L. Für die Ultra-Luxus-Version des Audi A8 fullsize Luxus-Flaggschiff-Limousine, den Audi A8L W12, nutzt Audi die Volkswagen Group W12-Motor anstelle des herkömmlichen V12-Motor von Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW.

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